Vòng bi bánh xe là một phần quan trọng giúp kết nối bánh xe và trục xe. Nó là một tập hợp viên bi lăn hình tròn được giữ với nhau bằng một vòng kim loại.Chúng vừa khít với bên trong trung tâm này và đi trên trục trục kim loại, giúp giảm ma sát khi bánh xe quay.
Vòng bi bánh xe ô tô là bộ phận quan trọng an toàn được thiết kế để duy trì tải trọng hướng tâm và hướng trục gây ra bởi lực hấp dẫn, gia tốc, phá vỡ và các góc cua, vì vậy chúng cần được thay thế khi chúng ngừng hoạt động bình thường. Khác với vòng bi tang trống NSK, vì không có nguồn bôi trơn liên tục cho vòng bi bánh xe, điều đó có nghĩa là chúng cần phải đủ chặt để tránh nước và bụi đường.
Những lý do chính khiến ổ bi bánh xe bị hỏng là:
Lắp đặt bị lỗi: Các công cụ không phù hợp như búa hoặc cờ lê tác động có thể gây hư hỏng cho bên ngoài và hoặc bên trong ổ trục bánh xe khiến ổ bi bị hỏng sớm. Ngoài ra, sử dụng lại các phụ kiện cũ như bu lông, đai ốc, vòng tròn, chốt chẻ, vòng đệm, thay vì thay thế chúng bằng phụ kiện mới có thể làm cho ổ trục bánh xe hoạt động trong điều kiện bất thường hoặc không an toàn, làm tăng nguy cơ và độ mòn của đầu bánh xe của một vụ tai nạn xe hơi.
Chất lượng đường kém: Tất cả các tác động từ việc lái xe qua ổ gà, lái xe vượt quá tốc độ hoặc va vào lề đường có thể làm hỏng bánh xe và giảm tuổi thọ của nó.
Vòng bi kém chất lượng: vòng bi bánh xe liên tục chịu áp lực rất lớn. Ổ bi được chế tạo bằng vật liệu chất lượng thấp có thể xử lý nhiệt kém, dẫn đến hao mòn sớm.
Điều kiện lái xe: lái xe qua vùng nước sâu hoặc bùn có thể khiến vòng bi của bạn bị hỏng. Nước, bùn hoặc các chất gây ô nhiễm khác như bụi hoặc muối đường có thể vượt qua các vòng đệm và đi vào ổ trục, gây ô nhiễm dầu mỡ và làm mòn vòng bi.
Thay đổi xe: lắp vành lớn hơn hoặc rộng hơn, lốp xe có thành ren thấp hơn, giảm xóc cứng hơn và lò xo treo gây ra tải trọng cao hơn trên ổ bánh xe và có thể tăng tốc độ mòn. Bám vào vành, lốp, giảm xóc và lò xo được chỉ định bởi nhà sản xuất xe hơi để giảm thiểu tác động đến tuổi thọ của vòng bi bánh xe.
Các triệu chứng làm vòng bi bánh xe bị hỏng
1. Lốp bánh xe không được đều.
Khi vòng bi bánh xe bị mòn, chúng có xu hướng mòn không đều so với phần còn lại của chúng. Điều này sẽ khiến lốp tương ứng có độ mòn lốp bất thường so với các lốp khác.Trong trường hợp bình thường khi lốp xe của bạn bị mòn, tất cả các lốp sẽ bị mòn đều nhau. Vì vậy, nếu chúng bị mòn không đều, rất có thể là một bánh xe bị xấu đi .
Tất nhiên, các vấn đề khác như căn chỉnh bánh xe xấu , lốp không cân bằng và các vấn đề khác cũng có thể là nguyên nhân gây mòn lốp không đồng đều, vì vậy đừng cho rằng đó là vòng bi bánh xe trừ khi các triệu chứng khác khớp với nhau.
2. Tiếng ồn: Một tiếng ồn ào, ầm ầm hoặc gầm gừ tăng lên khi tăng tốc hoặc khi xe quay đầu, tiếng ồn chói tai khi lái xe trên mặt đường không bằng phẳng. Điều này được gây ra khi vòng bi bánh xe mất độ bôi trơn và tích tụ rất nhiều nhiệt bên trong chúng. Nó gần giống như nghe thấy hai mảnh kim loại mài lại với nhau. Thông thường, bạn sẽ chỉ nghe thấy âm thanh phát ra từ một bánh xe chứ không phải tất cả chúng vì cách các bánh xe bị mòn không đều. Tiếng ồn là đáng chú ý nhất trong khi thay đổi hoặc chuyển.
3. Tay lái rung: Bạn sẽ nhận thấy rung động này khi bạn lái xe ở tốc độ chậm hơn nhưng vấn đề sẽ trở nên tồi tệ hơn khi bạn đạp chân ga và tăng tốc cho xe. Rất nhiều người nghĩ rằng triệu chứng này có liên quan đến lốp xe không cân bằng trên xe của họ. Trong khi các triệu chứng của cả hai tương tự nhau, rung động từ lốp xe không cân bằng xảy ra ở tốc độ cao.
4. Xe kéo sang 1 bên .Khi ổ bi bị mòn và bị ăn mòn hoặc rỗ, lớp lót trơn mà vòng bi yêu cầu không còn ở đó và bề mặt gồ ghề gây ra rung động cho lốp xe đó. Rung động này có thể làm cho chiếc xe của bạn hơi kéo về phía bên của ổ trục bị mòn.Bạn cũng có thể trải nghiệm xe của bạn bị kéo sang 1 bên khi áp dụng phanh. Mặc dù đây là một triệu chứng điển hình của cánh quạt phanh, nguyên nhân thực sự có thể là do chính vòng bi bánh xe vì số lượng quá nhiều do chúng gây ra.
Thay thế vòng bi bánh xe của bạn: Mặc dù thực tế là vòng bi bánh xe hiện đại dễ lắp đặt hơn các thế hệ trước, nhưng cài đặt chính xác, việc sử dụng các công cụ phù hợp và tôn trọng các giá trị mô-men xoắn quy định vẫn rất cần thiết cho hiệu suất, độ bền và an toàn tối đa. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên trang bị vòng bi bánh xe của mình bởi một thợ máy chuyên nghiệp có kỹ năng và công cụ để thực hiện công việc.
Phụ tùng thay thế chất lượng: Khi thay thế vòng bi bánh xe của bạn, điều cần thiết là tìm kiếm các bộ phận chất lượng cao. Kim Minh Phú cung cấp đầy đủ các loại vòng bi bánh xe dễ lắp đặt, chất lượng cao, bền lâu được chế tạo, sản xuất, thử nghiệm và xác nhận theo tiêu chuẩn OEM để đạt hiệu suất và độ bền tối đa.
1 số câu hỏi thường gặp:
Q: Có an toàn khi lái xe với một bánh xe bị lỗi ?
Trả lời: Không. Thực tế, có thể rất nguy hiểm khi lái xe nếu một trong các vòng bi của bạn bị mòn, đặc biệt là vì nó có thể khiến bánh xe dừng lại khi lái xe. Ngoài ra, ổ trục bị hỏng gây ra nhiều căng thẳng cho trung tâm, khớp CV và chính bộ truyền.
Q: Điều gì có thể xảy ra nếu vòng bi bị lỗi ?
Trả lời: Vòng bi bánh xe xấu có thể gây ra một số tình huống nguy hiểm tiềm tàng, bắt đầu với việc xe của bạn không phản ứng nhanh như bình thường. Lốp xe của bạn cũng sẽ mòn nhanh hơn, và bạn có thể gặp phải tình trạng mòn lốp không đồng đều. Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, bánh xe của bạn có thể rơi hoàn toàn trong khi lái xe, vì ổ trục là một phần thiết yếu để giữ cho bánh xe được gắn vào xe của bạn.
Q: Chi phí thay thế vòng bi là bao nhiêu?
Trả lời: Việc thay thế vòng bi bánh xe là một công việc tiêu chuẩn, vì vậy chi phí sẽ rất đơn giản, tùy thuộc vào năm xe, kiểu dáng và mẫu xe của bạn. Tuy nhiên, nếu các vấn đề liên quan khác được phát hiện, chẳng hạn như phải tháo tay lái để thay thế vòng bi bánh xe, hoặc phải thay thế một số bộ phận treo, thì chi phí sẽ khác nhau.
