Vòng Bi Lăn Hình Cầu X-Life Cho Ứng Dụng Hạng Nặng

Tập đoàn Schaeffler nhận thấy sự gia tăng nhu cầu đối với các loại ổ lăn hình cầu có hiệu suất cao, phù hợp với các môi trường hoạt động khắc nghiệt được dùng cho các ứng dụng công nghiệp hạng nặng, đặc biệt khi khả năng chịu tải rất cao và độ tin cậy là tiêu chí thiết kế quan trọng hoặc cần bù đắp sai lệch trục, dòng sản phẩm ổ lăn hình cầu X-life của Schaeffler cung cấp tuổi thọ hoạt động lâu hơn, cải thiện hiệu suất máy và độ tin cậy cao hơn.

Cấu tạo gồm tám loạt ổ trục với đường kính lỗ từ 20mm đến 1,030mm, phù hợp cho các ứng dụng khác nhau, bao gồm máy đúc liên tục được sử dụng trong gia công thép, nhà máy giấy, màn hình rung và trục rôto tuabin gió.
 

Vòng bi lăn hình cầu là các đơn vị khép kín gồm hai dãy, bao gồm các vòng ngoài đặc với rãnh hình cầu, các vòng trong đặc và các con lăn thùng có lồng. Các vòng trong có lỗ hình trụ hoặc hình thon.Theo tiêu chuẩn, những vòng bi này không có gân trung tâm trên vòng trong và do đó có thể sử dụng các con lăn thùng dài hơn. Hơn nữa, vòng bi được hưởng lợi từ động học được cải thiện và bề mặt được tối ưu hóa. 

Kết quả là xếp hạng tải động cơ bản và tuổi thọ xếp hạng cơ bản (trong các điều kiện vận hành tương tự) được cải thiện đáng kể. Đối với khách hàng, những lợi ích này chuyển thành tính khả dụng của máy móc cao hơn, khả năng thiết kế mới, giải pháp vòng bi tiết kiệm hơn do giảm kích thước và chi phí vận hành thấp hơn do tiêu thụ năng lượng giảm.

 

Máy đúc liên tục

Vòng bi lăn hình cầu X-life được sử dụng làm vòng bi định vị và không định vị trên máy đúc liên tục dùng trong gia công thép. Thiết kế nhỏ gọn của ổ trục, kết hợp với xếp hạng tải trọng cơ bản được cải thiện và chuyển động học tối ưu hóa ma sát, mang lại hiệu suất được cải thiện và tuổi thọ hoạt động lâu hơn trong các môi trường hoạt động khắc nghiệt, khắc nghiệt như gia công thép. Lồng thép tấm cung cấp khả năng chống mài mòn và nhiễm bẩn tuyệt vời. Schaeffler cũng cung cấp các ổ lăn hình cầu kín với chất lượng X-life cho nhiều kích cỡ bánh xe liên tục. Kích thước tiêu chuẩn cho phép dễ dàng lắp và thay thế các ổ trục hiện có.

Nhà máy giấy

Trong các thiết kế ổ trục mới nhất dành cho nhà máy giấy, có thể đạt được hiệu suất tương tự hoặc cao hơn bằng cách sử dụng ổ trục có đường kính nhỏ hơn. Bằng cách giảm kích thước (vỏ thiết kế nhỏ hơn, giảm ma sát, yêu cầu chất bôi trơn thấp hơn, tốc độ cao hơn) có thể đạt được các giải pháp ổ trục kinh tế hơn. Do đó, động học ổ trục được cải thiện dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn vì cả nhiệt độ ma sát và nhiệt độ ổ trục đều được giảm thiểu, do đó ít gây căng thẳng cho mỡ hơn.

Màn hình rung

Do thiết kế mạnh mẽ và khả năng chịu tải cao, các ổ lăn hình cầu được xếp hạng chất lượng cao cấp X-life của Schaeffler cung cấp các giải pháp tối ưu cho màn hình rung. Đặc tính ma sát thấp của vòng bi X-life không chỉ chịu được tải trọng luân phiên rất cao xảy ra trong màn hình rung mà còn giúp giảm mức độ ồn và nhiệt độ vận hành, giúp cải thiện hiệu suất máy. Vòng bi lăn hình cầu cho màn rung có các thông số kỹ thuật cụ thể để đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của ứng dụng.

Vòng bi rôto tuabin gió

Trong tuabin gió, thiết kế của ổ trục rôto là rất quan trọng, vì ổ trục này trực tiếp chịu tải và lực do gió gây ra. Để nâng cao độ tin cậy, tính khả dụng và do đó hiệu quả chi phí của tuabin gió, Schaeffler đã tối ưu hóa các ổ lăn hình cầu của mình cho các gối đỡ ổ trục rôto chính. Thiết kế ổ trục này được sử dụng riêng trên gối đỡ trục - khái niệm hỗ trợ ổ trục phổ biến nhất.

Để tối ưu hóa vòng bi, cả hình học vi mô và vĩ mô của nó đều được giải quyết, có thể giảm ma sát và áp suất trong ổ trục, cải thiện sự phân bố lực và tăng độ cứng của trục. Do đó, các ổ lăn hình cầu được tối ưu hóa này có khả năng chống mài mòn cao hơn, đặc biệt xảy ra do chuyển vị dọc trục. Những vòng bi này đã hoàn thành thành công một loạt các thử nghiệm như một phần của quá trình xác nhận chất lượng cao cấp “X-life” của Schaeffler.

Thiết kế không đối xứng của ổ lăn hình cầu thể hiện một bước tiến đáng kể. Nó làm tăng đáng kể khả năng chịu tải dọc trục và do đó tuổi thọ hoạt động của các ổ trục chính trong tuabin gió. Nó cho phép một góc tiếp xúc lớn hơn được sử dụng trên hàng ổ trục chịu tải trọng dọc trục và góc tiếp xúc nhỏ hơn trên hàng ổ trục chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm. Điều này đã dẫn đến cải thiện sự phân bố tải trọng, giảm áp suất tiếp xúc và giảm đáng kể chuyển vị dọc trục.